Premier CN a avoir passé avec succès le crash test FIA, cette nouvelle voiture M20-F répond aux exigences des normes FIA (d'où le "F"). A part le moteur et la boîte de vitesse, le tandem Norbert/Guillem a tout changé. Comme à son habitude, Norbert Santos met un point d'honneur à la sécurité de ses voitures. Le châssis comporte à présent un double arceau frontal et de conséquents arceaux latéraux. Un poste de pilotage plus bas complète cette conception.Un double bosselage sur le capot AV, dû au double arceau de sécurité AV, provoqua deux choses ; d'abord un esthétisme nouveau puis, avec un fond plat et une lame AV intégraux, une augmentation de l'efficacité aérodynamique notable. Enfin, l'accessibilité mécanique générale a été revue façon NAC, magnifique ! Côté sportif, la "F" rafle le premier succès de Norma dans le "CIP" italien à Magione en 2006, entame 2007 par un scratch de Malateste à Bagnols-Sabran devant les F3000, poursuit en Allemagne par une victoire en SCC à Hockenheim et truste les places d'honneur en V de V, mais hors classement !
En 2008, toute la carosserie a été repensé, engendrant une évolution aérodynamique complète, optimisée par rapport au championnat VdeV (dimensios des roues).
La version 2008 a été, dans tous les championnats où elle fût engagée, la voiture la plus performante. |
